噴霧降溫系統是一種高效的新型降溫設備，通過技術手段將水以微霧顆粒狀噴入空氣中，使水與空氣充分接觸，利用水蒸發過程中吸收大量熱能，一般能降溫3℃~5℃。

　　“晚上回寧波，因為腳傷還沒有好，所以去等出租車，結果愣是讓南站的地下出租車場地給憋得喘不過氣。”他說，因為沒有空調，只能依靠幾個排風扇來降溫，到處充斥著出租車尾氣的味道。

　　現在，市區跑的基本上都是空調車，但在站臺候車卻是件備受煎熬的事。特別是在南站區域，拎著大包小包左等右等，公交車卻遲遲不來。昨天，記者從寧波南站綜管辦打聽到，南廣場公交場站候車亭和出租車上客點將安裝降溫噴霧系統，預計本月中旬就能啟用，屆時南站區域的候車條件將大大改善。    □通訊員 劉妍珣 記者 薛曹盛

　　本月中旬南站啟用噴霧降溫

　　昨天，噴霧系統，網友“Irtfp2007”在東論發了一條帖子，說的是他在南站地下出租車候車區域“打的”的一段經歷。

　　網友吐槽“打的”憋得喘不過氣

　　降溫噴霧，對寧波市民來說不算陌生。早在2010年8月，高新區的老廟公交站就裝過這樣的降溫噴霧，水霧噴在身上，噴霧加濕系統，特別消暑。但就在上個月，該噴霧卻無奈拆除。高新區城管部門的相關負責人稱，拆除噴霧主要是因為系統故障頻發。很多乘客圖新鮮，時不時會摸一摸，或者扭一扭噴霧頭，導致系統三天兩頭要維修。

　　在地下一層等出租車，又悶又熱，這一點可能很多乘客都有體會。那么，到底車站是否有安裝相應的通風設備呢？

　　那么，今后南站區域的清涼設備會不會遭遇同樣的尷尬？工作人員透露，噴霧裝置距離地面大約有2.8米，不容易遭黑手。這套噴霧裝置除了能降溫，還能凈化空氣。如果施工順利的話，本月中旬就能啟用，屆時市民在南廣場公交候車亭或地下一層出租車上客處候車，都能享受到片刻的清涼。

　　南站綜管辦的工作人員解釋說，地下一層的出租車上客處確實有排氣設備，已經全部開啟。目前，南站區域日均出租車達到2000輛次，因為北廣場尚未啟用，造成南廣場的交通流量超負荷，一定程度上影響了乘客的候車環境。與此同時，他們已經向相關設計單位反映地下一層的尾氣問題。本月中旬，出租車上客點將啟用降溫噴霧，屆時候車條件會相應改善。

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